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Rondônia

Mais de mil quilômetros de asfalto são destinados aos municípios pelo “Tchau Poeira”, do Governo de Rondônia

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Estimativa do Governo de Rondônia é que todas as demais obras do “Tchau Poeira” nos municípios iniciem no segundo semestre

O Governo de Rondônia ultrapassou a marca de mil quilômetros de asfalto destinados aos municípios. Esse montante corresponde a todas as obras que já possuem comprometimento orçamentário. O que abrange serviços de microrrevestimento, recapeamento e asfalto novo para os 52 municípios.
Em pouco mais de um ano, já foram executados mais de 180 quilômetros, com investimento de mais de R$ 55 milhões, e 14 frentes de trabalho estão em andamento nos municípios de Porto Velho; Costa Marques; Cacoal; Ariquemes; Rolim de Moura; Alvorada do Oeste; Vilhena; Pimenta Bueno; Ji-Paraná; Candeias do Jamari; Ouro Preto do Oeste, Novo Horizonte; São Miguel do Guaporé e Jaru.

“Tchau Poeira” em Ariquemes

“É possível o Governo estar levando recurso para as cidades, porque foi feita uma gestão responsável, pensando em levar benefício à população de todos os municípios. O Estado é triplo ‘A’ em solidez fiscal e nota ‘A’ em transparência dos dados contábeis. E essas são obras que irão trazer mais qualidade de vida aos moradores, que se sentirão mais seguros e terão mais dignidade, além disso, contribuem para a transformação do Estado de Rondônia”, afirma o governador de Rondônia, Marcos Rocha.
A previsão é que no segundo semestre deste ano, todas as frentes de serviços sejam ativadas e até o final de 2023; mais de mil quilômetros de asfalto sejam aplicados nos 52 municípios. Deste total, mais de 560 quilômetros são asfalto novo; mais de 540 km são de recapeamento e ultrapassa a 100 km, o microrrevestimento.
TCHAU POEIRA
A ampliação da malha viária urbana pavimentada ou recapeada nos municípios rondonienses é realizada com recurso próprio do Poder Executivo, e faz parte do Projeto ‘‘Tchau Poeira’’ lançado em maio do ano passado, com a destinação de mais de R$ 660 milhões.

“Tchau Poeira” em Ji-Paraná

O coordenador do “Tchau Poeira”, projeto vinculado à Casa Civil, Rodrigo Flávio da Silva explica que a ideia surgiu da preocupação do Governo do Estado, em destinar o superavit, que o Executivo havia conquistado, em algo, que fosse fazer a diferença na vida dos rondonienses.
Rodrigo Flávio da Silva conta que após o diálogo entre o governador, o secretário-chefe da Casa Civil, Júnior Gonçalves foi incumbido da missão de identificar a principal necessidade dos rondonienses.
O secretário Júnior Gonçalves fez reunião com as equipes da Casa Civil e do Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes – DER, sendo identificado que asfalto era a principal demanda apresentada pelas prefeituras, e seguindo o princípio de considerar as solicitações daqueles que conhecem de perto a necessidade da população em cada localidade, nasceu o ousado projeto de asfaltamento urbano.
Batizado como “Tchau Poeira”, inicialmente, a ideia era levar asfalto às ruas que nunca foram pavimentadas. As vias foram priorizadas de acordo com as demandas apresentadas pelas prefeituras.

“Tchau Poeira” em Costa Marques

Porém, segundo o coordenador do projeto, a ideia inicial, de só aplicar asfalto novo foi modificada diante de tantas demandas de recapeamento apresentadas pelos prefeitos. ‘‘Eles alegaram que precisavam também reconstruir o asfalto que já estavam muito danificado’’, disse Rodrigo Flávio da Silva.
Sensível à situação, o Governo do Estado, então passou a contemplar obras de recapeamento, por meio do “Tchau Poeira”.
IMPACTO
Para o coordenador do “Tchau Poeira”, o projeto está transformando não só a infraestrutura dos municípios, mas também exerce um impacto social muito positivo e forte.
‘‘Mil quilômetros representa a grandiosidade da importância que o Executivo Estadual deu ao objetivo de levar a política pública na ponta; levar aquilo que não é obrigação do Governo do Estado, mas sim, do municipal, movido por minimizar o sofrimento daqueles que moram em ruas sem asfalto, e têm transtornos com a poeira, desde aspectos considerados mínimos, como os gastos com produtos de limpeza para dar conta de manter a casa limpa, que para muitos pode parecer irrisório, mas para tantos, o custo interfere no orçamento doméstico, até a melhora da infraestrutura dos municípios, que traz mais segurança para a trafegabilidade, e ainda há o aspecto da geração de empregos locais por meio das obras’’.

“Tchau Poeira” em Vilhena

O “Tchau Poeira” também demonstra a sensibilização do Governo do Estado com a carência de apoio aos municípios, que tiverem os cofres públicos afetados pelos gastos com a pandemia, e ficaram com praticamente nada para investimentos.
MODALIDADES
O coordenador explica que o “Tchau Poeira” é realizado por meio de três modalidades, sendo elas a de execução direta feita pelo DER, execução indireta ou seja, contratação de empresa pelo Executivo Estadual, e é a que concentra mais obras; e por convênio com as prefeituras, que é o repasse de recurso. ‘‘Nunca vi um projeto de asfaltamento assim. São várias formas de execução’’.
EXECUÇÃO DIRETA
As obras por execução direta feita pelo DER, representam quase 50% de todos os serviços já executados. De acordo com o diretor-geral do DER, Eder André Fernandes Dias, para atender as demandas do “Tchau Poeira”, o departamento fortaleceu a estrutura com novos equipamentos e insumos.

Ruas com boas qualidades de tráfego refletem em uma melhor qualidade de vida para os  cidadãos

Ele explica ainda  quanto à qualidade da massa asfáltica que está sendo aplicada. ‘‘São utilizados quatro tipos, um deles é o Concreto Betuminoso Usinado a Quente  – CBUQ, aplicado em ruas sem pavimento, bem como no recapeamento. Temos o microrrestimento que também é uma forma de recapeamento, e por convênios tem o Tratamento Superficial Duplo – TCD, um pavimento usinado a frio’’, explica o diretor-geral do DER.

São utilizados quatro tipos de massa asfáltica nos pavimentos e recapeamentos

Eder André Fernandes Dias avalia o projeto como de extrema importância para o desenvolvimento dos municípios, e consequentemente do Estado. ‘‘Ruas com boas qualidades de tráfego refletem em uma melhor qualidade de vida para os cidadão, seja o asfalto chegando em vias que não tinham pavimento ou aumentando a vida útil daquelas já asfaltadas. É um projeto magnifico’’.
CELERIDADE
Agora que as novas modelagens permitiram avançar nas contratações de empresas para executar as obras e com a proximidade do verão amazônico que dá ainda mais condições para que os serviços sejam feitos com agilidade, a estimativa é ter um salto significativo dos quilômetros alcançados pelo “Tchau Poeira”. 
CONTEXTO HISTÓRICO
  • 2019 – o Governo de Rondônia iniciou o planejamento para fortalecer a economia do Estado;
  • 2020 – a pandemia exigiu gastos inesperados para salvar vidas diante do avanço da covid-19, mas o Poder Executivo mantém esforços para fortalecer, além da saúde, outros eixos de desenvolvimento;
  • 2021 – o Executivo Estadual por meio da gestão estratégica de gastos com uso responsável do recurso público alcança superavit para grandes investimentos no desenvolvimento do Estado;
  • 13 de abril de 2021 – a Assembleia Legislativa de Rondônia – ALE/RO aprova a execução do projeto “Tchau Poeira” pelo Governo de Rondônia;
  • 12 de maio de 2021 – Lançamento do “Tchau Poeira”, e 
  • Fevereiro de 2022 – o Poder Executivo alcança a marca dos mil quilômetros de asfalto garantidos no orçamento para serem destinados aos municípios.

“Tchau Poeira” em Rolim de Moura

Fonte: Governo RO

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Rondônia

“Dia D” do Maio Amarelo mobiliza servidores no Palácio Rio Madeira em grande Onda Amarela

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Servidores se mobilizam em grande Onda Amarela no Palácio Rio Madeira em prol da segurança no trânsito

O Palácio Rio Madeira (PRM) amanheceu diferente nesta segunda-feira (25) com a reunião de servidores públicos de diversas Secretarias Estaduais que aderiram ao chamado do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-RO) para o “Dia D” do Maio Amarelo. A ação atende a uma recomendação do Observatório Nacional de Segurança Viária, que incentiva a criação de uma “Onda Amarela” em todo o país — um dia específico para que a sociedade vista a cor do movimento e amplifique o debate sobre a preservação de vidas no trânsito.

Para garantir o sucesso da mobilização, equipes da Escola Pública de Trânsito (EPT) do Detran-RO percorreram os setores do PRM ao longo da última semanas, distribuindo materiais informativos e convidando os servidores a participarem ativamente trajando a cor da campanha.

O governador de Rondônia, Marcos Rocha, destacou a importância do Movimento Maio Amarelo, reforçando que a segurança no trânsito depende de todos – poder público e sociedade. “Cada atitude individual faz a diferença na preservação da vida.”

O Túnel do Trânsito conta a história da motocicleta

Para o diretor da EPT, Hassan Hijazi, “o Dia D e a Onda Amarela são movimentos de representação simbólica muito fortes e, como o Palácio Rio Madeira engloba praticamente todo o núcleo administrativo do governo do Estado, a ideia foi sensibilizar todos os servidores sobre a importância do Maio Amarelo, destacou.

Este evento é mais um registro histórico de uma grande mobilização coletiva, com o objetivo principal de usar a centralidade do PRM para ecoar a mensagem de conscientização por toda a estrutura governamental.

TÚNEL DO TRÂNSITO

Além do impacto visual dos servidores vestidos de amarelo, o Detran-RO levou para ao Palácio Rio Madeira uma de suas principais ferramentas pedagógicas: o Túnel do Trânsito. Quem passa pela estrutura este ano é convidado a fazer uma imersão na história da motocicleta e a refletir sobre a fragilidade de quem conduz em duas rodas.

O diretor geral do Detran-RO, Sandro Rocha explicou que a escolha do tema segue um planejamento estratégico e cronológico do órgão para atingir os diferentes atores do ecossistema viário. Enquanto no ano passado o foco das ações pedagógicas esteve voltado para os motoristas de automóveis, o alvo em 2026 são os motociclistas. Ele alerta que a atenção especial ao segmento é urgente e necessária devido aos índices de severidade nos sinistros e mortes no trânsito. “O papel do Detran-RO é fazer a sociedade enxergar esses condutores, que muitas vezes tornam-se invisíveis no fluxo do dia a dia e,  que, infelizmente são os que mais sofrem as consequências graves dos acidentes.”

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Fonte: Governo RO

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Rondônia

Cidadãos ajudam a construir maior segurança no trânsito com apoio da tecnologia

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Tecnologia do programa foi consolidada durante agenda internacional em Israel

Os motoristas de Rondônia podem contribuir diretamente para melhorar a mobilidade urbana e a segurança no trânsito ao utilizar um aplicativo de navegação por Sistema de Posicionamento Global (GPS). As informações compartilhadas pelos usuários, como congestionamentos, buracos, veículos parados, interdições e sinistros são utilizadas pela plataforma Mob.RO para apoiar o monitoramento em tempo real das vias e auxiliar na tomada de decisões estratégicas do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-RO).

A iniciativa faz parte da parceria do governo de Rondônia com um programa que conecta autoridades a dados de tráfego em tempo real, consolidada após agendas institucionais realizadas em Israel, em 2022. Desenvolvido pela Superintendência Estadual de Tecnologia da Informação e Comunicação (Setic), o Mob.RO integra dados colaborativos do aplicativo de navegação a um painel inteligente utilizado pela Central de Monitoramento de Operações do Detran-RO.

Para o governador de Rondônia, Marcos Rocha, a tecnologia tem papel fundamental na preservação de vidas e no fortalecimento da gestão pública. “Estamos investindo em soluções modernas para proteger vidas e melhorar a mobilidade urbana”, ressaltou.

Segundo o diretor técnico de fiscalização e ações de trânsito do Detran-RO, Welton Roney, os dados enviados pelos próprios condutores ajudam a direcionar as equipes operacionais. “Toda vez que um condutor reporta uma situação na via pelo aplicativo, o sistema reúne essas ocorrências e nos dá um norte para atuar de forma mais próxima da população. Nos horários de pico, por exemplo, conseguimos identificar congestionamentos e agir com mais rapidez”, explicou.

COMO O CIDADÃO PODE AJUDAR

Passo a passo de como reportar eventos na via através do aplicativo

Ao utilizar o aplicativo de navegação por GPS durante os deslocamentos, o motorista pode registrar diretamente ocorrências  como sinistros, trânsito intenso, riscos na pista, obras, veículos parados e bloqueios. Essas informações são automaticamente captadas pelo Mob.RO e transformadas em dados operacionais que auxiliam o Detran-RO na análise do fluxo viário e no planejamento de ações de segurança.

De acordo com o superintendente da Setic, Delner Freire, quanto maior a participação da população, maior será o impacto positivo na gestão do trânsito. “O cidadão passa a colaborar diretamente com a construção de uma cidade mais inteligente e segura. Cada informação compartilhada ajuda os órgãos públicos a tomarem decisões estratégicas para melhorar a engenharia de trânsito e ampliar a segurança viária”, destacou.

TECNOLOGIA A SERVIÇO DA POPULAÇÃO

Desde o lançamento do Mob.RO, em março de 2023, Rondônia já contabilizou mais de 53 milhões de registros capturados pela plataforma. Somente na última semana, foram mais de 750 registros realizados em Porto Velho, entre alertas de trânsito, perigos na pista e sinistros.

Para o coordenador de análise e gestão de dados da Setic, Pedro Gomes, a grande quantidade de informações fortalece a atuação preventiva do estado. “Essa massa de dados permite acompanhar as ocorrências em tempo real e tomar decisões inteligentes que ajudam a preservar vidas e melhorar a mobilidade urbana”, enfatizou.

A Central de Monitoramento de Operações funciona inicialmente de segunda a sábado, das 7h às 21h, com atendimento pelo site e aplicativo do Detran-RO, além do telefone 0800 000 3685 e chatbot oficial. A iniciativa envolve o trabalho integrado entre a Setic e o Detran-RO, fortalecendo o uso da tecnologia como ferramenta de apoio à segurança pública e à modernização dos serviços oferecidos à população.

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Fonte: Governo RO

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